737MAX Stopping Data for Android APK

기술

활주로 오버런은 조종사에게 최악의 항공 악몽 중 하나입니다. 일부 국가 규정에 대한 최근 변경 사항에 따라 QRH 수치를 기반으로 한 예상 정지 거리와 실제 활주로 길이 사이에 15% 버퍼를 확보해야 합니다. 복잡할 수 있고 보간해야 하기 때문에 테이블로 수행한 계산을 확인하려면 빠르고 정확한 방법이 필요합니다. 실수할 수 있지만 Boeing 737MAX QRH 수치를 사용하는 이 앱은 수동 계산에 대한 백업입니다.

직관적인 슬라이더와 색상으로 구분된 버튼을 사용하면 복잡한 키보드 입력에 의존하지 않고도 매개변수를 빠르게 입력할 수 있습니다.

앱은 플랩 15, 30 및 40에 대한 데이터를 생성합니다.

이 앱은 섭씨 온도, 킬로그램 및 피트의 고도를 표준으로 사용하지만 화씨, 파운드 및 미터로 전환할 수 있습니다. 이 옵션은 설정 화면에서 저장할 수 있습니다. 표준 단위 이외의 사용 시 반올림으로 인해 QRH 수치에 약간의 차이가 있을 수 있습니다. 중요한 차이점을 발견하면 알려주십시오.

이 앱을 구입하기 전에 아래 나열된 변형 중 하나를 작동하는지 확인하십시오(Boeing 737 QRH Performance 기내 섹션의 헤더 확인). 다른 작업을 하는 경우 QRH에서 PDF 버전의 페이지를 저에게 이메일로 보내주시면 추가하겠습니다. 변형은 더 아래에 나열됩니다. 이 버전은 737MAX용입니다. 기존 737 변형을 원하면 내 다른 앱 "737 Stopping Data"를 참조하십시오.

이 앱은 또한 이륙 및 착륙을 위한 브레이크 냉각 정보를 제공합니다. 4방향 보간 요구 사항이 있는 브레이크 냉각 테이블은 제대로 작동하기가 어렵습니다. 이 앱을 사용하면 잘못되지 않았는지 신속하게 교차 점검할 수 있습니다.

착륙 거리 계산과 동일한 데이터 입력을 사용하여 하단 섹션에는 이 계산을 수행하기 위한 두 개의 추가 슬라이더가 있습니다. 브레이크 냉각 계산만 수행하려는 경우 색상으로 구분된 레이블(흰색 대 연한 파란색)이 어떤 선택을 해야 하는지 보여줍니다.

********* 탈파가 아닙니다 **************

무

********* 탈파 **************

737-8/LEAP-1B25 FAA Cat B 브레이크^

737-8/LEAP-1B27 FAA Cat B 브레이크^

^ 이 두 가지 변형의 착륙 및 중지 데이터는 동일합니다.

부인 성명

이 앱은 인증된 항공 소프트웨어가 아닙니다. QRH에서 수동으로 계산한 값을 확인하도록 설계되었습니다. 따라서 개발자는 다음을 보증하지 않습니다.

* 소프트웨어는 귀하의 요구 사항을 충족합니다.

*소프트웨어는 중단되지 않고 시기 적절하며 안전하거나 오류가 없습니다.

*소프트웨어 사용으로 얻을 수 있는 결과는 효과적이고 정확하거나 신뢰할 수 있습니다.